Türkiye’ye batarya yatırımından vazgeçen SK On, daha ucuz elektrikli araçlar için LFP batarya üreteceğini açıkladı

Geri dönüşümde çöp toplama dışındaki en büyük problemlerden ilki, bataryaların eski usül metal kırma makineleriyle geri dönüştürülmesi.

Ankara’da Başkent OSB’de kurulması planlanan tesis için ÇED onayı bile alınmıştı.

Niocycle gibi yerli geri dönüşüm girişimleri, her yıl binlerce tonluk batarya çöpünü geri dönüştürerek milyarlarca doları tekrar ekonomiye kazandırabilecek.

Ford ve Koç Holding, Ankara’da kuracakları elektrikli araç batarya hücre fabrikası için LG Energy Solution ile anlaşma imzaladı.

Volkswagen’in MEB platformunu kullanarak iki elektrikli model piyasaya sürecek Ford, 2025 ve sonrası kendi platformuna geçecek.

Koç Holding’in geçen yıl Ford ve SK On ile iş birliğine giderek kurmak istediği dev batarya fabrikasında SK yerine LG ile ortak olunacak.

Elektrikli araçlara yönelik artan ilgi ve bataryaların bu araçların en maliyetli bileşeni olması son dönemde batarya sektörüne ilgiyi artırmış durumda. Bu yazımızda sektörü da...

Yerli otomobil Togg’un fabrikası 29 Ekim’de açılıyor. Geçen ay tamamlanma oranı yüzde 99’a ulaşan tesiste pilot üretim için çeşitli testler yapılıyor.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, elektrikli araçlar için hızlı şarj istasyonu yatırım destek programının sonuçlarını açıkladı.

Güncelleme (30.03.2022): Ford Otosan’dan yapılan resmi açıklamaya göre firmanın SAIC ya da alt markası Baojun ile işbirliği bulunmuyor.

LG Energy, 2024’te faaliyete geçecek fabrikada 2.500’den fazla kişiye istihdam sağlamayı planlıyor.

Koç Holding, Güney Koreli SK On ve Ford ile birlikte Türkiye’nin en büyük lityum iyon pil fabrikasını kurmayı planlıyor.

Yerli elektrikli traktör, dizel traktörlere kıyasla 10’da 1 oranında yakıt masrafıyla hizmet verebiliyor. Her yıl on binlerce lira tasarruf sağlayacak traktör sessiz ve ...