🔋40/52 kWh batarya

🛣️300/400 km menzil

⚡95/122/150 HP motor seçenekleri, 150 km/saat azamî hız, 0-100 km/sa: ~8 saniye

🔌%15-80 şarj: 30 dakika, 80/100 kW DC, 11 kW AC şarj desteği

✅Isı pompalı termal yönetim sistemi, V2L ile 3,7 kW elektrik çıkışı, V2G sayesinde şebekeye elektrik satabilme

📐1.372/1.449 kg ağırlık, 3,92 metre uzunluk, 2,54 metre dingil açıklığı, 326 litre bagaj

#Renault, merakla beklenen bütçe dostu elektrikli otomobilini bugün Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttı. AmpR Small platformunun (CMF-B EV’nin yenilenmiş versiyonu) ilk ürünü olan Renault 5 E-Tech Electric, 25 bin #euro başlangıç fiyatı ile Avrupa’da elektrikli araç rekabetini kızıştıracak.

40 ve 52 kWh kapasiteli iki batarya seçeneği olan araçta bu yıl AESC’nin Çin’de ürettiği batarya hücreleri kullanılacak. 2025’ten itibaren Çinli firmanın Fransa’da üretime başlamasıyla batarya tamamen yerli üretim haline gelecek.

Renault 5’in motor, redüksiyon dişlisi ve inverter gibi parçaları yekpare halde üretiliyor ve bu sayede elektrikli Megane ve Scenic’e kıyasla 15 kg ağırlık avantajı sağlanıyor. Ayrıca aracın en büyük bataryasının bile 280 kg ağırlıkta olması hafifliğine ve enerji tüketimine büyük katkı sağlıyor.

Fransız devin CEO’su Luca de Meo, Renault 5’in 9 saatlik üretim süresi ile #Tesla‘dan bile daha hızlı fabrikadan çıkacağını söylüyor. Bu sayede maliyeti de düşürecek olan firma, Renault 5 üretimini alt sistemler dahil Fransa’nın kuzeyinde birbirine en fazla 300 km uzaklıkta tesislerde gerçekleştirerek hem karbon ayakizini küçültüyor hem de üretim hızı konusunda Çinli rakiplerine yaklaşmış oluyor.