BYD Seal U, Çinli elektrikli araç üreticisi modelinin yeniden yapılandırılmış bir modelidir. 4.785 milimetre uzunluğunda gövdeye sahip D-segmenti bir spor hizmet aracı olarak tanımlanmaktadır. Çinli firma iki farklı batarya seçeneği sunmaktadır; 71,8 kWh LFP pil ile standart menzil (420 km WLTP) ve daha büyük 87 kWh paket ile uzun menzil (500 km WLTP). 
Seal U, BYD&#8217;nin Avrupa ülkelerine ihraç ettiği altıncı araçtır (ilk beş araç sırasıyla Tang, Han, Atto 3, Seal ve Dolphin&#8217;dir). BYD, Seal U&#8217;yu bir D-SUV olarak tanımlasa da, Volkswagen&#8217;in ID.4&#8217;üne, Skoda&#8217;nın Enyaq iV&#8217;sine, Renault&#8217;nun Megane E-Tech&#8217;ine ve diğer elektrikli C-segment SUV&#8217;larına doğrudan rakip olarak görülmektedir. Seal U&#8217;nun en önemli avantajı, 4G/5G bağlantısı, DiLink işletim sistemi ve üçüncü taraf uygulama desteği ile daha yetenekli bilgi-eğlence sistemidir. 
Çinli otomobil üreticisi, Eylül ayında IAA Mobility&#8217;de Seal U ile ilgili daha fazla ayrıntı yayınlaması beklenmektedir. Seal U teslimatları 2023&#8217;ün 4. çeyreğinde başlayacaktır.

byd-seal-u-specs-features-price-eu

2023-byd-song-plus-ev-performance-features

byd-seal-u-rear-design-12

byd-seal-u-dimensions-1

2023-byd-song-plus-specs-features-1

byd-seal-u-range-wltp

byd-seal-u-interior-lq

byd-seal-u-steering-wheel-lq

byd-seal-u-interior-front-row-lq

byd-seal-u-aerial-shot-byd-official

BYD Seal U

Renault

Resmen Türkiye&#8217;de satışa çıkan elektrikli Renault Megane E-Tech, 4,2 metrelik kasasıyla kompakt SUV kategorisinde yer alıyor. Artık Türkiye dışında içten yanmalı motora sahip sedan versiyonu üretilmeyen Megane, ülkemizee 1,5 milyon liralık başlangıç fiyatıyla giriş yaptı. 
.<iframe loading="lazy" width="850" height="478" src="https://www.youtube.com/embed/Pmu2dZAXAK4" title="all new Renault Megane E-Tech 100% electric" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>

renault-megane-e-tech-specs-21

renault-megane-e-tech-design-rear-21

renault-megane-e-tech-range-wltp

renault-megane-e-tech-interior

renault-megane-e-tech-dashboard-21

renault-megane-e-tech-design-front

renault-megane-e-tech-fully-electric

renault-megane-e-tech-weight

renault-megane-e-tech-infotainment-display

renault-megane-e-tech-cargo-volume

renault-megane-e-tech-dc-charge-speed-21

renault-megane-e-tech-features

renault-megane-e-tech-charge-time

renault-megane-e-tech-central-console-21

renault-megane-e-tech-rear-seats

Renault Megane E-Tech EV60

Renault Megane E-Tech EV40

Chery

🟢 Çinli firmanın tamamen alüminyum şasiye sahip i-MS platformunda geliştirdiği iCAR 03 Çin&#8217;de satışa çıktı. Aylık satış hedefi 10.000!
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42566 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg" alt="" width="750" height="563" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1024x768.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-300x225.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-768x576.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1536x1152.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176-1568x1176.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6176.jpeg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋Başlangıç modeli 50,63 kWh LFP batarya ile 401 km menzil sunan 4,4 metrelik SUV, 135 kW motordan gücünü alıyor. Orta paket 65,69 kWh batarya ve 475 km menzile sahipken üst pakette 69 kWh batarya, 501 km menzil ve 205 kW motor yer alıyor. En pahalı versiyonda fiyat 23.500 #dolar seviyesine çıkıyor.
🔌 Şarj hızı %30-80 için yarım saat olan iCAR 03, #Huawei&#8217;nin işletim sietemini kullanıyor. Aracın bilgi-eğlence sistemine Qualcomm Snapdragon 8155 çipset güç veriyor. Teslimatlar önümüzdeki ay başlayacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42570 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg" alt="" width="750" height="496" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-1024x677.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-300x198.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175-768x508.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6175.jpeg 1395w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6174

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

Togg

Türkiye&#8217;de 5.903 elektrikli otomobilin satıldığı mart ayında #Togg, 1.319 satış ile zirvede yer aldı.
Yıllık bazda %220 artışla %6,8 paya ulaşan elektrikli araç satışları, Çin menşeli markaların ithalat yasağına rağmen büyümeye devam ediyor.
2024 ilk çeyreği itibarıyla Togg toplamda 4.145, Tesla 375, BYD 550, Skywell 96 araç satmış oldu.
Bazı markaların Mart 2024 satış rakamları şöyle:
&#8211; #Tesla: 80 
&#8211; #BYD: 175 
&#8211; Neta: 29 
&#8211; Leapmotor: 19 
&#8211; #Skywell: 38

IMG_6553

Togg ve Tesla’nın Mart 2024 Satış Rakamları  Belli Oldu!

⚡#BYD, geçen sene 220 bin adet sattığı popüler elektrikli sedan Han&#8217;ı yeniledi. Türkiye&#8217;de de piyasaya sürülecek aracın 2024 versiyonu Çin&#8217;de 25 bin dolar başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu.
🟢5 metrelik sedanın başlangıç modelinde 150 kW motor, 60,48 kWh LFP batarya, 110 kW DC şarj desteği bulunuyor. Tüm modellerde 1.000 günü aşkın süredir üzerinde çalışılan yeni Seviye 2+ akıllı sürüş sistemi DiPilot 100 bulunuyor. Ayrıca yeni nesil akıllı süspansiyon sistemi DiSus-C de Han&#8217;ın konforunu artırmak üzere 2024 modele entegre edilmiş.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42557 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1024x641.jpeg" alt="" width="750" height="469" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1024x641.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-300x188.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-768x481.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1536x962.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170-1568x982.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6170.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋506 km (CLTC) menzile sahip 2024 BYD Han&#8217;ın 85,44 kWh bataryalı versiyonunda menzil 715 kilometreye kadar çıkıyor. Bugün yapılan etkinlikte, aracın silikon karbür çipli inverter ve 800V mimariye sahip olduğu ilk kez vurgulanmış oldu. Ancak şarj tarafında en büyük bataryanın 155 kW hız ile sınırlı olması henüz yüksek voltaj sistemin tamamının 800V&#8217;a hazır olmadığını gösteriyor.
🚗Aracın performans versiyonunda 517 beygir güç ve 700 Nm tork üretebilen çift motorlu bir güç grubu kullanılırken 0-100 km/saat hızlanmasının 3,9 saniye olarak kayıtlara geçtiğini ekleyelim.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42553 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1024x586.jpeg" alt="" width="750" height="429" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1024x586.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-300x172.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-768x440.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1536x879.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169-1568x897.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_6169.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6171

25 Bin Dolar Başlangıç Fiyatlı 2024 BYD Han Resmen Satışa Sunuldu!

🟢Geçen hafta Joyce adında bir elektrikli araç firmasını satın alan #Agrotech, dün gerçekleştirdiği etkinlikte ilk otomobilini tanıttı.
🏭Tekirdağ&#8217;da 103 bin metrekare alana inşa edilecek 200.000 kapasiteli bir tesiste üretilecek L7 sınıfı otomobil, 29 Ekim 2024&#8217;te satışa sunulacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43215 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1024x579.jpeg" alt="" width="750" height="424" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1024x579.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-300x170.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-768x434.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1536x868.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561-1568x886.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6561.jpeg 1645w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋İlk etapta Çin&#8217;den ithal edilecek 3,5 metrelik araç, sonraki aşamada Agrotech&#8217;in %75&#8217;ini satın aldığı Joyce Teknoloji&#8217;nin geliştirdiği elektrik motoru, #Aspilsan hücreli batarya paketi ve BMS ile donatılacak.
🚗X Platform adını verdiği mimari üzerinden birçok farklı model geliştirmeyi planlayan firma, sene sonuna kadar 30 şehirde showroom ve 20 de yetkili servis kurarak geniş bir pazara hitap edecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43217 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1024x442.jpeg" alt="" width="750" height="324" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1024x442.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-300x130.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-768x332.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1536x663.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560-1568x677.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_6560.jpeg 2026w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

IMG_6558

699 Bin Liraya Yerli Elektrikli Otomobil Geliyor!

🟢SAIC Motor ve Alibaba&#8217;nın ortağı olduğu IM Motors, 8 Nisan&#8217;da teknoloji lansmanı yapılacak elektrikli fastback L6&#8217;nın 130 kWh kapasiteli katı hâl batarya ile geleceğini açıkladı.
🔌Çift motorlu performans modelinde 1.000 kilometre üstü menzil sunacak IM L6, aynı zamanda 900V elektrik mimarisine sahip olacak. Böylece 400 kW üstü yüksek DC şarj hızlarına ulaşabilecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43122 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-1024x810.jpeg" alt="" width="750" height="593" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-1024x810.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-300x237.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-768x607.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-1536x1214.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475-1568x1240.jpeg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6475.jpeg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔋Katot tarafında nikel ağırlıklı bir kimya kullanan Çinli firma, anotta ise kendi geliştirdiği silikon kompozit malzemeye yer vermiş. Böylece hem enerji yoğunluğunu ciddi oranda artıran hem de katı elektrolit ile bataryanın yanma, patlama riskini minimuma indiren IM Motors, daha hafif, daha uzun menzilli, daha hızlı şarj olan ve daha güvenli bir otomobil geliştirebilmiş.
💰İçerisinde kullanılan yeni nesil malzemeler sebebiyle fiyatı mevcut bataryalardan çok daha pahalı olan katı hâl çözümler, IM L6&#8217;nın da fiyatına etki edecektir. Fakat ilerleyen yıllarda maliyetin düşmesiyle en azından kısa vadede performans odaklı ve/veya lüks modellerin daha sık katı hâl batarya tercih edeceğini göreceğiz.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-43120 size-full" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6476.jpeg" alt="" width="950" height="607" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6476.jpeg 950w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6476-300x192.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_6476-768x491.jpeg 768w" sizes="(max-width: 950px) 100vw, 950px" />

IMG_6477

Katı Hâl Bataryalı İlk Otomobil Çin’den Geliyor!

⚡Elektrikli #Renault Megane E-Tech, zaten eksik donanımla (ısı pompası, bilgi-eğlence sistemi, iletişim modülü) satıldığı ülkemizde indirim yerine büyük bir zamla 2,5 milyon liraya çıktı&#8230;
🟢Yeni Scenic E-Tech&#8217;i 35.990 avrodan piyasaya süren Fransız üretici, sene başında elektrikli Megane&#8217;ın fiyatına %10 indirim yapmıştı. Bu indirim Türkiye fiyatına yansımadığı gibi 2024 model yılında %10 zam yapılmasıyla üst pakette ÖTV dilimi değişmiş oldu.
💰 Son zamla Avrupa fiyatı 34 bin avro olan Megane E-Tech Techno artık 1.795.000 lira, 38 bin avroluk Iconic ise tam tamına 2.465.000 liradan alıcı buluyor.

Avrupa’da %10 İndirim! Türkiye’de %40 Zam!

🔋40/52 kWh batarya
🛣️300/400 km menzil
⚡95/122/150 HP motor seçenekleri, 150 km/saat azamî hız, 0-100 km/sa: ~8 saniye
🔌%15-80 şarj: 30 dakika, 80/100 kW DC, 11 kW AC şarj desteği
✅Isı pompalı termal yönetim sistemi, V2L ile 3,7 kW elektrik çıkışı, V2G sayesinde şebekeye elektrik satabilme
📐1.372/1.449 kg ağırlık, 3,92 metre uzunluk, 2,54 metre dingil açıklığı, 326 litre bagaj
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42503 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/3-5-1024x592.jpeg" alt="" width="750" height="434" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/3-5-1024x592.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/3-5-300x173.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/3-5-768x444.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/3-5-1536x888.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/3-5-2048x1184.jpeg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/3-5-1568x907.jpeg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /> 
<a href="https://www.linkedin.com/feed/hashtag/?keywords=renault&amp;highlightedUpdateUrns=urn%3Ali%3Aactivity%3A7167827200652500992" data-attribute-index="2">#Renault</a>, merakla beklenen bütçe dostu elektrikli otomobilini bugün Cenevre Otomobil Fuarı&#8217;nda tanıttı. AmpR Small platformunun (CMF-B EV&#8217;nin yenilenmiş versiyonu) ilk ürünü olan Renault 5 E-Tech Electric, 25 bin <a href="https://www.linkedin.com/feed/hashtag/?keywords=euro&amp;highlightedUpdateUrns=urn%3Ali%3Aactivity%3A7167827200652500992" data-attribute-index="3">#euro</a> başlangıç fiyatı ile Avrupa&#8217;da elektrikli araç rekabetini kızıştıracak.
40 ve 52 kWh kapasiteli iki batarya seçeneği olan araçta bu yıl AESC&#8217;nin Çin&#8217;de ürettiği batarya hücreleri kullanılacak. 2025&#8217;ten itibaren Çinli firmanın Fransa&#8217;da üretime başlamasıyla batarya tamamen yerli üretim haline gelecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-42505 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/4-2-1024x576.jpeg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/4-2-1024x576.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/4-2-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/4-2-768x432.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/4-2-1536x864.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/4-2-2048x1152.jpeg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/02/4-2-1568x882.jpeg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /> 
Renault 5&#8217;in motor, redüksiyon dişlisi ve inverter gibi parçaları yekpare halde üretiliyor ve bu sayede elektrikli Megane ve Scenic&#8217;e kıyasla 15 kg ağırlık avantajı sağlanıyor. Ayrıca aracın en büyük bataryasının bile 280 kg ağırlıkta olması hafifliğine ve enerji tüketimine büyük katkı sağlıyor.
Fransız devin CEO&#8217;su Luca de Meo, Renault 5&#8217;in 9 saatlik üretim süresi ile <a href="https://www.linkedin.com/feed/hashtag/?keywords=tesla&amp;highlightedUpdateUrns=urn%3Ali%3Aactivity%3A7167827200652500992" data-attribute-index="4">#Tesla</a>&#8216;dan bile daha hızlı fabrikadan çıkacağını söylüyor. Bu sayede maliyeti de düşürecek olan firma, Renault 5 üretimini alt sistemler dahil Fransa&#8217;nın kuzeyinde birbirine en fazla 300 km uzaklıkta tesislerde gerçekleştirerek hem karbon ayakizini küçültüyor hem de üretim hızı konusunda Çinli rakiplerine yaklaşmış oluyor.

25.000 Avroluk Elektrikli Renault 5 Tanıtıldı!

⚡#Renault, geçen yıl tanıttığı 2024 model hafif ticari Master E-Tech ile 460 km menzile ulaşılacağını açıkladı.
🟢87 kWh batarya ile gelen yeni elektrikli Master, 1.625 kg taşıma kapasitesi ile 100 km&#8217;de 21 kWh enerji sarfiyatı ortalaması sunuyor. Segmentindeki en aerodinamik model olduğu ve mevcut Master&#8217;dan %27 daha az enerji harcadığı öne sürülen araç, tek şarjla 460 kilometre WLTP menzil vaat ediyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-41819" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-12-1024x636.jpeg" alt="" width="750" height="466" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-12-1024x636.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-12-300x186.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-12-768x477.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-12-1536x954.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-12-2048x1272.jpeg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-12-1568x974.jpeg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🔌130 kW DC, 22 kW AC şarj, 105 kW (143 HP), 300 Nm tork ve 30 dakika şarjla 252 km menzil artışına imkan tanıyan 2024 Renault Master E-Tech&#8217;te ısı pompalı gelişmiş termal yönetim sisteminin yenilendiği de vurgulanıyor. Firma, bu sayede batarya ömrünün çok daha uzun olacağını söylüyor.
🚚Şebekeye elektrik satabilen, diğer otomobil, iş aletleri veya elektronik aygıtların enerji ihtiyacını karşılayabilen hafif ticari, bahar aylarında resmen yollarda olacak. Üretim, içten yanmalı versiyonunda olduğu gibi Fransa&#8217;da gerçekleştirilecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-41815" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-4-1024x683.jpeg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-4-1024x683.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-4-300x200.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-4-768x512.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-4-1536x1024.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-4-2048x1366.jpeg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-4-1568x1046.jpeg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

460 KM Menzilli Renault E-Master Yakında Satışa Çıkıyor!

🟢Yerli otomobil #Togg&#8217;un satışa çıkışından hemen önce yetkili servis yönetmeliği ile Çinli markaların satışı en iyi ihtimalle birkaç ay durma noktasına gelmiş oldu.
🟢Adeta Togg için çıkarıldığı konuşulan 7 bölgede 20 servisin bizzat distribütör tarafından kurulma şartı, Avrupa ve Güney Kore menşeli elektriklileri etkilemiyor. Dolayısıyla Çinliler olmasa da bu yıl Togg ile rekabet edecek çok önemli araçlar satışa çıkacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-40921 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-2-1024x614.jpeg" alt="" width="750" height="450" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-2-1024x614.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-2-300x180.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-2-768x461.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/1-2.jpeg 1200w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🟢#Volkswagen ID.4: 125 ve 150 kW eski motor seçenekleriyle Türkiye&#8217;de %10 ÖTV ile satılabilir. 77 kWh batarya ile menzil Togg ile aynı seviyeye çıkıyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-40927 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/2-2-1024x588.jpeg" alt="" width="750" height="431" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/2-2-1024x588.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/2-2-300x172.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/2-2-768x441.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/2-2.jpeg 1200w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🟢#Ssangyong Torres EVX: Kore menşeli olduğu için %10 ÖTV diliminde. 1.695.000 liradan satılıyor. Menzili 500 kilometrenin altında kalsa da 10 yıl veya 1 milyon km batarya garantisi dikkat çekiyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-40925 size-full" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/3-2.jpeg" alt="" width="960" height="540" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/3-2.jpeg 960w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/3-2-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/3-2-768x432.jpeg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" />
🟢#Renault Scenic E-Tech: 160 kW motor ve 87 kWh batarya ile 625 kilometre menzile ulaşıyor. %10 ÖTV ile 1,9 milyon liradan Türkiye&#8217;ye giriş yapması bekleniyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-40923 size-large" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-1024x576.jpeg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-1024x576.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-768x432.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-1536x864.jpeg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-2048x1152.jpeg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2024/01/4-1568x882.jpeg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🟢#Peugeot E-3008: 157 kW motor ile yine %10 ÖTV diliminde yer alacak bir başka C-SUV. 73 kWh net batarya kapasitesi ve 525 kilometre menzil tahmini ile STLA Medium platformunda geliştirilen elektrikli 3008, 2024&#8217;ün en iddialı elektriklilerinden biri olabilir.

TOGG’un Rakibi Avrupalı Araçlar!

⚡#Renault&#8217;dan hem 800V mimariye uygun hem de %30 daha hafif elektrikli araç motoru geliyor!
🚗Fransız Renault ve #Valeo, birlikte geliştirdikleri E7A kod adlı yeni nesil elektrik motorunu tanıttı.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-39940" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKYBtXYAA9Up9-1024x683.jpg" alt="" width="750" height="500" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKYBtXYAA9Up9-1024x683.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKYBtXYAA9Up9-300x200.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKYBtXYAA9Up9-768x512.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKYBtXYAA9Up9-1536x1025.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKYBtXYAA9Up9-1568x1046.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKYBtXYAA9Up9.jpg 2048w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
🟢800-volt elektrik mimarisine uygun tasarlanan motor, Megane E-Tech&#8217;in 145 kilogramlık 160 kW motoruyla aynı güce %30 daha hafif ağırlıkla ulaşabiliyor.
🤝Motorun genel mimari (inverter, diferansiyel vb.) ve rotorunu Renault, güç yoğunluğu açısından iyileştirmeler barındıran statorunu ise Valeo geliştiriyor.
🌳Motorun üretiminde hiç nadir metal kullanılmadığı için karbon ayak izinin %30 daha düşük olacağı belirtiliyor. 2027&#8217;de resmen piyasaya sürülecek.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-39942" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKZQhWUAAU4MS-1024x576.jpg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKZQhWUAAU4MS-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKZQhWUAAU4MS-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKZQhWUAAU4MS-768x432.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKZQhWUAAU4MS-1536x864.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKZQhWUAAU4MS-1568x882.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/10/F9jKZQhWUAAU4MS.jpg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />

F9jKYtXWUAAWJHH

Renault’dan Yüksek Verimliliğe Sahip 800V Elektrik Motoru Geliyor

Fransız otomobil üreticisi Renault, Trafic model minibüsünün yeni tamamen elektrikli versiyonunu piyasaya sürdü!
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-39164" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-3.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-3.jpg 1920w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-3-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-3-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-3-768x432.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-3-1536x864.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-3-1568x882.jpg 1568w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" />
Tamamen elektrikli Trafic E-Tech ile elektrikli hafif ticari araç ailesini tamamlayan Renault sektördeki pozisyonunu kuvvetlendirmeyi amaçlıyor. Araç ön kısma yerleştirilmiş 90 kW (122 beygir güç) ve 245 Nm tork üreten bir motordan güç alıyor.
52 kWh lityum iyon pil bataryadan enerji alan araç 297 kilometreye varan sürüş menzili sağlarken modelin uzun menzilli versiyonu tek şarjla ve 90 km sınırlı azami hız ile 322 kilometreye kadar sürüş menzili sağlayabiliyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-39166" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-2.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-2.jpg 1920w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-2-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-2-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-2-768x432.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-2-1536x864.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/renault-arac-2-1568x882.jpg 1568w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" />
Araç bataryası 3 farklı şarj seçeneği ile doldurulabiliyor. Bunlar; 7 kW AC şarj cihazı, 25 dakikadan az sürede 50 km menzil sağlayabilen 3 fazlı 22 kW AC şarj cihazı ve gelecek yıl satışa sunulacak 50 kW’lık DC hızlı şarj opsiyonu şeklinde sıralanıyor.
Araç boyutları hususunda kullanıcılara farklı seçenekleri seçme imkanı tanıyan Trafic Van E-Tech, Gövde uzunluğunda 5,08 – 5,48 metre, yükseklikte ise 1,96 – 2,49 metre seçenekleri ile sunuluyor. L2 uzatılmış versiyonuyla 4,15 metre uzunluğa kadar istenen eşyaların taşınabildiği araç 750 kg çekme ve 1,1 ton taşıma kapasitesiyle öne çıkıyor.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-39168" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/Renault-arac-4.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/Renault-arac-4.jpg 1920w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/Renault-arac-4-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/Renault-arac-4-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/Renault-arac-4-768x432.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/Renault-arac-4-1536x864.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/09/Renault-arac-4-1568x882.jpg 1568w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" />
Aracın sunduğu kolaylıklar arasında çeşitli uzaktan erişim imkanları bulunuyor. Kullanıcılar standart Renault EasyLink multimedya sistemi veya MyRenault akıllı telefon uygulaması aracılığıyla batarya şarjını planlayabiliyor ya da bataryanın durumunu uzaktan izleyebiliyor. Ek olarak sürücüler kabin ön ısıtmasını planlayabilirken belirli bir rota üzerinde hangi şarj noktalarının olduğunu ve batarya kapasiteleri içerisinde hangi varış noktalarının ulaşılabilir olduğunu kontrol edebiliyorlar.
Yeni nesil Renault Trafic Van E-Tech elektrikli önümüzdeki ekim ayında Avrupa&#8217;da satışa çıkacak ve teslimatlar ise kasım ayında başlayacak.

Renault araç 1

Yepyeni Renault Trafic E-Tech Tanıtıldı!

Nissan

Menzil artırıcılı elektrikli Qashqai e-Power ile Türkiye ve Avrupa pazarına damgasını vuran Nissan, tamamen elektrikli araçlara geçiş için ilk sinyali verdi. Japon otomotiv devinin Avrupa Müdürü Guillaume Cartier, Nissan&#8217;ın üç popüler SUV modelini önümüzdeki birkaç yılda elektrikli olarak üretmeye başlayacağını açıkladı.
Nissan&#8217;ın sadece Türkiye ve Avrupa&#8217;da değil küresel pazarda da en çok satan modelleri 2025-2027 yılları arasında resmen elektrikli versiyona kavuşacak. İlk önce 2025&#8217;te elektrikli Nissan Juke modelini piyasaya sürecek olan şirket, tıpkı <a href="https://www.dolubatarya.com/nissan-ariya-e-4orce-87-kwh-ozellikler">Nissan Ariya</a> ve <a href="https://www.dolubatarya.com/renault-megane-e-tech-ev60-ozellikler">Renault Megane E-Tech</a> gibi CMF-EV platformunu kullanacak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-32834" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/nissan_qashqai_ev-side-mockup.webp" alt="" width="900" height="596" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/nissan_qashqai_ev-side-mockup.webp 900w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/nissan_qashqai_ev-side-mockup-300x199.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/nissan_qashqai_ev-side-mockup-768x509.webp 768w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px" />
Tamamen elektrikli Juke ile birlikte e-Power versiyonu da satışta olacak. 2030&#8217;da küresel satışlarının yarısını tamamen elektrikli araçların oluşturacağını öngören Nissan, benzin ve dizel motorlu modelleri ise birkaç sene içerisinde üretimden kaldıracak.
Elektrikli Juke sonrası 2026 ve 2027 yıllarında tamamen elektrikli Nissan Qashqai ve X-Trail de piyasaya sürülmüş olacak. e-Power ile elektrifikasyona ilk adımı attıklarını belirten Nissan Avrupa&#8217;nın patronu, birkaç yıl içerisinde üç SUV&#8217;un da elektrikli versiyonlarıyla müşterilerin beğenisine sunulacağını müjdelemiş oldu.
Geçen sene Avrupa satışlarında X-Trail&#8217;i geride bırakan Nissan Ariya, 90 kWh batarya ile yaklaşık 500 kilometre menzil sunabiliyor. Batarya teknolojilerindeki gelişme sayesinde elektrikli Qashqai ve diğerlerinin daha küçük bir batarya paketiyle daha uzun menzil sunabileceği tahmin ediliyor.
Nissan yöneticisinin açıkladığı zaman çizelgesi baz alınacak olursa bu modellerin Japon şirket tarafından geliştirilen katı hâl bataryalara yetişmesi pek mümkün görünmüyor. Kendi katı elektrolitli lityum iyon hücrelerini geliştirmekte olan Nissan, çok daha yüksek enerji yoğunluğu ve 400 kW gibi yüksek hızlı şarj kabiliyeti sağlayacak bu batarya hücrelerini ilk olarak 2028&#8217;de kullanmayı planlıyordu.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-32839" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/nissan_x-trail_ev_render_2022.webp" alt="" width="900" height="596" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/nissan_x-trail_ev_render_2022.webp 900w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/nissan_x-trail_ev_render_2022-300x199.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/02/nissan_x-trail_ev_render_2022-768x509.webp 768w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px" />

nissan_juke_ev-mockup

Elektrikli Nissan Qashqai, Juke ve X-Trail Resmen Doğrulandı

Fiat

Türkiye&#8217;nin en çok satılan otomobili Fiat Egea yakında hem elektrikli hem de SUV olarak karşımıza çıkacak. İtalyan otomotiv devinin CEO&#8217;su Olivier François, Avrupa&#8217;da Tipo olarak bilinen ve hatchback, station wagon, sedan versiyonları bulunan Egea&#8217;nın yeni versiyonu hakkında <a href="https://www.autoexpress.co.uk/fiat/tipo/359503/new-2025-fiat-tipo-get-suv-inspired-makeover">AutoExpress</a>&#8216;e konuştu.
Bursa&#8217;da üretilen C segment otomobil, 2025&#8217;te satışa çıkacak yeni versiyonuyla crossover SUV&#8217;a dönüşecek. Bir aile otomobili olan Egea için daha fazla iç hacmin önemine değinen Fiat CEO&#8217;su, &#8220;SUV&#8217;umsu&#8221; yeni Egea&#8217;yı bazı bölgelerde sadece elektrikli seçeneğiyle satmayı planladıklarını da ekledi.
Yapılan açıklamaya göre hem içten yanmalı hem de elektrikli motor seçenekleri olacağı anlaşılan 2025 model Fiat Egea, büyük ihtimalle Stellantis&#8217;in CMP (elektrikli model için e-CMP) platformunda geliştirilecek ve yine Türkiye&#8217;de üretilecek. Dev otomotiv grubu 2024 sonrası sadece elektrikli araç üreteceği &#8216;STLA Small&#8217; platformunu kullanmaya başlayacak olsa da maliyet açısından yeni nesil Egea için CMP/e-CMP daha cazip görünüyor.
<h2>Elektrikli Fiat Egea Resmen Geliyor</h2>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-large wp-image-32198" src="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/fiat-egea-elektrikli-2025-12123qw-1024x576.jpg" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/fiat-egea-elektrikli-2025-12123qw-1024x576.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/fiat-egea-elektrikli-2025-12123qw-300x169.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/fiat-egea-elektrikli-2025-12123qw-768x432.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/fiat-egea-elektrikli-2025-12123qw-1536x864.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/fiat-egea-elektrikli-2025-12123qw-2048x1152.jpg 2048w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2023/01/fiat-egea-elektrikli-2025-12123qw-1568x882.jpg 1568w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
<a href="https://www.dolubatarya.com/renault-megane-e-tech-ev60-ozellikler">Renault Megane</a>&#8216;ın ardından bir sedan daha SUV dönüşümüne mağlup oluyor. Fiat CEO&#8217;su Olivier&#8217;in açıklamaları, sedan Egea için de yolun sonuna gelindiğini gösteriyor. Sadece kasa tipi değişmeyecek olan popüler otomobil, aynı zamanda ilk kez elektrikli olarak da üretilmeye başlayacak.
2024&#8217;te tanıtılıp 2025&#8217;te piyasaya sürüleceği tahmin edilen yeni Egea&#8217;nın elektrikli versiyonu hakkında henüz hiçbir detay kesinleşmiş değil. Fakat elde ettikleri bilgiler ışığında render görüntüler oluşturan AutoExpress sitesi, SUV kasa tipinde Egea&#8217;nın nasıl görüneceğini aşağı yukarı ortaya koydu.
Teknik özellikler açısından bakılırsa, elektrikli Egea&#8217;da Opel Mokka Elektrikli ve Citroen e-C4 X tarzı donanım özellikleri görebileceğimizi söyleyebiliriz. Zira yeni Egea&#8217;nın kullanılacağı platformda üretilen Opel, Citroen gibi markaların elektrikli modelleri, neredeyse aynı motor grubu ve batarya paketleriyle donatılıyor. Egea&#8217;nın Stellantis grubu elektrikli SUV&#8217;lar kervanına en uygun fiyat seviyesinden dahil olması bekleniyor.
Elektrikli Fiat Egea ve otomobil dünyasındaki diğer gelişmelerden haberdar olmak için bizi <a href="https://www.linkedin.com/company/dolubatarya">Linkedin</a>, <a href="https://twitter.com/dolubatarya">Twitter</a>, <a href="https://www.instagram.com/dolubatarya">Instagram</a> ve <a href="https://www.youtube.com/@dolubatarya">Youtube</a> üzerinden takip edebilirsiniz.

fiat-egea-elektrikli-2025-12

Fiat Egea SUV’a Dönüşüyor, Elektrikli Egea da Yolda

Adsız tasarım

2023’te Satışa Çıkacak Elektrikli Otomobiller, Çıkış Tarihleri

Mercedes

Alman otomotiv devi <a href="https://www.dolubatarya.com/araba?filter=mercedes">Mercedes</a>, halihazırda hafif ticari araç kategorisinde üç elektrikli model üretiyor. İlk olarak 2017 yılında piyasaya sürülen Mercedes-Benz eVito’nun orta boy minibüs ve yolcu Tourer olmak üzere iki versiyonu bulunurken; 2019 yılında piyasaya giren Mercedes-Benz eSprinter büyük van kategorisinde markanın elektrikli filosunu temsil ediyor. Son olarak 2020 yılında piyasaya sürülen EQV modeli ise yolcu minibüsü olarak üretilmekte.
İlerleyen dönemde daha küçük boyutlu yeni vanların da piyasaya sürüleceğini belirten Mercedes-Benz, Renault Kangoo Van E-TECH Electric ve Nissan Townstar modellerinin muadili olacak eCitan ve EQT modellerinin satışına 2022 yılı içerisinde başlayacak. İlk aşamada 5 koltuklu olarak üretilmesi planlanan EQT’nin 2023 yılından itibaren 7 koltuklu versiyonunun da üretilmesi planlanmakta.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-9132 size-large" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-eqt-concept-1024x576.webp" alt="" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-eqt-concept-1024x576.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-eqt-concept-300x169.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-eqt-concept-768x432.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-eqt-concept-1536x864.webp 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-eqt-concept-1568x882.webp 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-eqt-concept.webp 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Bu gelişmelerle birlikte firmanın tüm hafif ticari araçlarının elektrikli versiyonu da üretim bandına girmiş olacak. Alman otomobil devinin hedefi ise önümüzdeki on yılın sonunda &#8220;piyasa koşullarının izin verdiği her yerde&#8221; tamamen elektrikli modellere geçiş yapmak.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-9140 size-large" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-ecitan-1024x768.webp" alt="" width="750" height="563" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-ecitan-1024x768.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-ecitan-300x225.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-ecitan-768x576.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/04/mercedes-benz-ecitan.webp 1440w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Açıklamada görüşlerine yer verilen Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar yöneticisi Mathias Geisen, şirketin uzun vadeli hedefinin elektrikli van alanında lider üretici olmak olduğunu belirtti. 2021 yılında Mercedes-Benz’in Avrupa’da orta ve büyük elektrikli hafif ticari araç üretiminde ilk sırada olduğunu hatırlatan Geisen, eCitan ve EQT modelleriyle firmanın tüm segmentlerde elektrikli hafif ticari araç sunacağını ve böylece ürün yelpazesinin tamamlanacağını vurguladı.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/Exd5dsaLcO8" width="850" height="478" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿﻿</iframe>

Mercedes-Benz-eVans

Mercedes Elektrikli Van Üretiminde Vites Yükseltiyor

Toyota

Avrupa&#8217;nın en büyük hibrit araç üreticileri arasında yer alan Türkiye&#8217;de Hyundai, Renault ve Toyota fabrikalarında hibrit modeller üretilip ihraç ediliyor. Her ne kadar ülkemizde üretilmesine rağmen satışa sunulmayan Clio E-Tech Hibrit gibi araçlar olsa da Türkiye&#8217;de hibrit araç sayısı günden güne artıyor.
Araç sahipleri ve yeni araç alacak tüketicilerin en çok kafasını karıştıran şey ise farklı hibrit araç türleri ve bu araçlar arasındaki farklar oluyor. Bu yazımızda kafa karışıklığını gidermek adına prizli hibrit, tam hibrit, hafif hibrit ve menzil artırıcılı hibrit araçların genel özelliklerine değindik ve hibrit türleri arasındaki farkları küçük bir tabloyla anlatmaya çalıştık.
<h2>Hibrit Araç Çeşitleri</h2>
<div style="overflow-x: auto; max-width: 100vw; display: block;">
<table style="margin-bottom: 1em; white-space: nowrap; margin-left: auto; margin-right: auto;">
<thead>
<tr>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Hibrit Türü</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Batarya</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Elektrik Sürüş</th>
<th class="has-text-align-center" style="text-align: center; background-color: #1b1f25;" data-align="center">Şarj</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Prizli Hibrit</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Büyük: 4-40 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Var: 20+ km</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Var</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Tam Hibrit</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Küçük: ~1 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Var: 5 km</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Yok</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Hafif Hibrit</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Küçük: &lt;1 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Yok*</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Yok</td>
</tr>
<tr>
<td class="has-text-align-center" data-align="center">Menzili Artırılmış</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Büyük: &gt;20 kWh</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Sadece Elektrik</td>
<td class="has-text-align-center" style="text-align: center;" data-align="center">Var</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
Çalışma prensibine göre temelde dört farklı hibrit araç türünden bahsetmek mümkündür; prizli hibrit, tam hibrit, hafif hibrit ve menzili artırılmış hibrit. Tam hibrit ve hafif hibrit araçlar şarj edilemezken prizli hibrit ve menzil artırıcılı elektrikli araçlarda şarj imkanı bulunmaktadır.
Aynı şekilde tam hibrit ve hafif hibrit araçlarda düşük kapasiteli batarya kullanırken prizli hibrit ve menzil artırıcılı araçlarda 30-40 kWh ve hatta daha büyük batarya paketleri kullanılabiliyor.
Tüm hibrit araç türlerinde rejeneratif frenleme standart olarak bulunuyor. <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-otomobil-nedir-nasil-calisir/">Rejeneratif frenleme</a>, hibrit aracın elektrik motorunu frenleme için kullanarak elektrik üretmesi ve bataryayı şarj etmesi anlamına geliyor. Böylece hibrit olmayan araçta frenlemeyle kaybolan enerjinin ciddi bir bölümü geri kazanılmış oluyor.
*Bazı hafif hibrit araçlar çok düşük hızlarda sadece elektrik motoruyla hareket edilebiliyor. Fakat tam manasıyla elektrikli bir sürüşten bahsetmek mümkün değil. Bunun için prizli hibrit, tam hibrit tercih edilmeli.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Prizli Hibrit Nedir?</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8361" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-1024x768.webp" alt="Prizli Hibrit Araç" width="750" height="563" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-1024x768.webp 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-300x225.webp 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-768x576.webp 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-1536x1152.webp 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx-1568x1176.webp 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/c3102d5dc43a25dcc786cbd16a89228cx.webp 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Prizli hibrit araç (PHEV; plug-in hybrid electric vehicle), şarj edilebilen bir hibrit araç türüdür. Sadece elektrik motoruyla kilometrelerce yol katedilebilir. Elektrik sürüş modunda 100 kilometreyi aşan menzil sunabilen prizli hibritler, 2022 itibarıyla 10 kWh üstü kapasitede batarya ile donatılıyor. Land Rover&#8217;ın bazı modellerinde batarya kapasitesi 30 kWh&#8217;yi dahî aşabiliyor.
Prizli hibrit araçlarda şarj, Mod 2 ve Mod 3 <a href="https://www.dolubatarya.com/haber/elektrikli-araclar-nasil-sarj-edilir-sarj-cihazi-cesitleri/">elektrikli araç şarj</a> sistemleriyle AC olarak gerçekleştirilebiliyor. Prizli hibritlerin şarj süresi batarya büyüklüğüne ve aracın bütünleşik şarj cihazının hızına göre birkaç saat sürebildiği gibi 10 saati de bulabilmektedir.
Avrupa ve Çin&#8217;de uygulanan regülasyonlar gereği tamamen elektrikli araçlara geçiş öncesi artık birçok otomobil üreticisi prizli hibrit modeller de geliştiriyor. Ancak şarj edilme oranları beklentilerin altında olduğu için prizli hibritlerin çevreye daha fazla zarar verebildiği belirtiliyor.
Türkiye&#8217;de <a href="https://www.dolubatarya.com/volvo-xc40-recharge-ozellikler/">Volvo XC40</a>, XC60, XC90 ve S90&#8217;ın prizli hibrit versiyonları bulunuyor. Ayrıca yeni nesil Jaguar-Land Rover grubu araçlar ve bazı spor otomobiller de prizli hibrit seçeneğiyle satılıyor.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Tam Hibrit Nedir?</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8367" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-1024x536.jpg" alt="Tam Hibrit Honda HR-V" width="750" height="393" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-1024x536.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-300x157.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-768x402.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-1536x804.jpg 1536w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256-1568x821.jpg 1568w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/346752_2021_Honda_HR-V_e_HEV-scaled-e1646404091256.jpg 1907w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Tam hibrit araç (FHEV; fully hybrid electric vehicle), elektrik motoru ve benzin/dizel motorun tek başına veya birlikte aracı hareket ettirebildiği bir güç aktarım sistemine sahiptir. Batarya kapasitesi 1 kWh civarında olup içten yanmalı motor bataryayı şarj etmek için jeneratör gibi çalışabilmektedir.
Belirli bir hıza kadar sadece elektrik motoruyla seyahat imkanı sağlayan tam hibritlere Toyota Corolla, C-HR, Yaris, Auris, Camry ve RAV4&#8216;ün hibrit versiyonları ile Honda Jazz e:HEV ve HR-V e:HEV modelleri örnek gösterilebilir. Bu modellerin şarj edilmesi mümkün değildir.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Hafif Hibrit Nedir?</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8363" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/03/mhev-hafif-hibrit-1024x461.jpg" alt="Hafif Hibrit" width="750" height="338" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/mhev-hafif-hibrit-1024x461.jpg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/mhev-hafif-hibrit-300x135.jpg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/mhev-hafif-hibrit-768x345.jpg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/mhev-hafif-hibrit.jpg 1185w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Hafif hibrit (MHEV; mild hybrid electric vehicle), aracın mevcut benzin/dizel motorunu desteklemek üzere şanzımana entegre edilen veya triger kayışına bağlanan düşük güce sahip elektrik motorlu sistemleri tarif etmektedir.
Uygulanış biçimlerine göre farklı çeşitleri bulunan hafif hibrit araçlarda, 48V elektrik mimarisiyle çalışan elektrik motorunun çoğu zaman tek başına aracı hareket ettirmesi mümkün değildir. Hafif hibrit BMW, Mercedes araçlar ve Fiat Egea Hibrit gibi bazı hibritler çok düşük hızlarda sadece elektrik motoruyla hareket edebilmektedir. Fakat araç hareket ettikten kısa bir süre sonra benzin/dizel motor devreye girmektedir.
Türkiye&#8217;de üretilen Hyundai Bayon, i20 ve Renault Clio E-Tech modelleri hafif hibrit sınıfında yer almaktadır. Bunun dışında Fiat Egea Hibrit, Hyundai Santa Fe Hibrit, Volkswagen Golf eTSI ve Skoda Octavia e-TEC ülkemizde satılan başlıca hafif hibritler arasında yer almaktadır.
<h3 style="font-size: 1.5em;">Menzili Artırılmış Elektrikli Araç Nedir?</h3>
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-8369" src="https://apidb.voll-stack.de/wp-content/uploads/2022/03/Chevrolet-Volt-Reliability-1024x576.jpeg" alt="Menzil Artırıcılı Elektrikli Otomobil" width="750" height="422" srcset="https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/Chevrolet-Volt-Reliability-1024x576.jpeg 1024w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/Chevrolet-Volt-Reliability-300x169.jpeg 300w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/Chevrolet-Volt-Reliability-768x432.jpeg 768w, https://api.dolubatarya.com/wp-content/uploads/2022/03/Chevrolet-Volt-Reliability.jpeg 1440w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" />
Menzili artırılmış elektrikli araçlar (EREV; extended range electric vehicle), tamamen elektrik motoruyla hareket etmektedir. Ortalama büyüklükte bir bataryayla gelen bu tür araçlar, şarj edilebildiği gibi genellikle jeneratör görevi üstlenen benzin/dizel motoruyla enerji elde etmektedir. Tamamen elektrikli araçtan tek farkı, nispeten küçük bataryası ve jeneratör motorudur.
Menzil artırıcılı motora sahip araçların en meşhuru, ABD&#8217;de elektrikli araç dönüşümünün öncülerinden olan Chevrolet Volt&#8216;tur. Türkiye&#8217;de satılan tek menzili artırılmış hibrit otomobil, BMW i3 Range Extender versiyonu olmuştur. 0,6 litre iki silindir benzin motoruyla gelen bu araç, tam depo benzin ve %100 batarya ile 444 kilometre yol katedebilmektedir.
2010&#8217;lu yıllarda popülerlik kazansa da bugün Amerika ve Avrupa&#8217;da neredeyse hiçbir firma menzil artırıcılı otomobil üretmemektedir. Bununla birlikte son yıllarda Çin&#8217;de EREV araçlara yoğun ilgi gösterilmektedir. Li Auto&#8217;nun büyük beğeni toplayan <a href="https://www.dolubatarya.com/li-one-ozellikler/">Li One</a> modeli dışında <a href="https://www.dolubatarya.com/seres-sf5-huawei-inside-awd-ozellikler/">SERES SF5</a>, <a href="https://www.dolubatarya.com/voyah-free-ev-awd-ozellikler/">Voyah FREE</a>, <a href="https://www.dolubatarya.com/aito-m5-ozellikler/">Aito M5</a> ve <a href="https://www.dolubatarya.com/enovate-me5-ozellikler/">Enovate ME5</a> gibi popüler araçlar menzili artırılmış hibrit olarak satılmaktadır.
<iframe loading="lazy" title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/VP8fSKAdGZM" width="750" height="422" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen">﻿</iframe>

Arama

Elektirikli Araçlar

BYD Seal U

2020-2021

Renault Megane E-Tech EV60

2020-2021

Renault Megane E-Tech EV40

2020-2021

Haberler

Avrupa’da %10 İndirim! Türkiye’de %40 Zam!

Sadrettin Akpınar

25.000 Avroluk Elektrikli Renault 5 Tanıtıldı!

Sadrettin Akpınar

460 KM Menzilli Renault E-Master Yakında Satışa Çıkıyor!

Sadrettin Akpınar

TOGG’un Rakibi Avrupalı Araçlar!

Sadrettin Akpınar

Renault’dan Yüksek Verimliliğe Sahip 800V Elektrik Motoru Geliyor

Bilal Akgunduz

Yepyeni Renault Trafic E-Tech Tanıtıldı!

Soner Erucar

Elektrikli Nissan Qashqai, Juke ve X-Trail Resmen Doğrulandı

Bilal Akgunduz

Fiat Egea SUV’a Dönüşüyor, Elektrikli Egea da Yolda

Bilal Akgunduz

2023’te Satışa Çıkacak Elektrikli Otomobiller, Çıkış Tarihleri

Bilal Akgunduz

Mercedes Elektrikli Van Üretiminde Vites Yükseltiyor

Yavuz Çakır

Hibrit Araç Çeşitleri | Prizli Hibrit, Hafif Hibrit Nedir?

Bilal Akgunduz

2022’de Satışa Çıkacak 14 Elektrikli Otomobil

Bilal Akgunduz

Araç Karşılaştırma

En Çok Okunanlar

Chery’den 15 Bin Dolarlık Elektrikli SUV | İCAR 03

Togg ve Tesla’nın Mart 2024 Satış Rakamları Belli Oldu!

25 Bin Dolar Başlangıç Fiyatlı 2024 BYD Han Resmen Satışa Sunuldu!

699 Bin Liraya Yerli Elektrikli Otomobil Geliyor!

Katı Hâl Bataryalı İlk Otomobil Çin’den Geliyor!